Bataryalı elektrikli araç (BEV) satışları genel pazar trendlerini sarsıyor
2022’nin ilk yarısında küresel BEV satışları önceki yılın aynı dönemine kıyasla %81 arttı. Bu kendi başına dikkat çeken bir gelişme, ancak güç aktarım mekanizmalarının (powertrain) aynı dönemdeki satışlarının %12 düştüğünü de hesaba katmalıyız.
Çin bu artışın büyük kısmında pay sahibi. Ülkedeki BEV satışları 2022’nin birinci yarısında 2021’in aynı dönemine göre iki katının üstüne çıkarak iki milyona ulaştı. PHEV satışlarında büyüme Çin’de daha da hızlıydı; 2021’in ilk yarısına kıyasla 2022’nin ilk yarısında %170 artış gözlemlendi. Bununla birlikte PHEV mutlak satış sayısı BEV’lere göre kayda değer derecede azdı. Yüksek PHEV büyüme oranı büyük BEV bataryalarında süreklilik gösteren yüksek maliyet ve ürün bulunabilirliği ile kısmen açıklanabilir.
Avrupa PHEV pazarı ise aksi yönde ilerliyor; orijinal ekipman üreticileri (OEM) emisyon hedeflerine erişmek ve hızlanan müşteri talebini karşılamak üzere BEV satışlarına öncelik veriyor. 2022’nin ilk yarısında genel PHEV satışları analiz edilen on Avrupa pazarında önceki yılın aynı dönemine göre %14 azaldı. AB’nin PHEV CO2 emisyonlarını araçların gerçek emisyonuna dayandırarak ölçme taahhüdü göz önünde bulundurulursa, Avrupal ıOEM’lerin öncelikleri yüksek ihtimalle güçlenecek.
Elektrikli araç start-up’ları faaliyetlerini sürdürmek ve genişletmek için ihtiyaç duydukları finansmanı bulmakta zorlanırken; köklü OEM’ler bu pazarın büyümesinden faydalanmak için ideal konumda.
Önemli bulgular
Üretimdeki darboğaz nedeniyle küresel BEV satışlarının artışı kısa vadede hız kaybediyor.
Yine de Almanya ve diğer kilit pazarlarda BEV’lerin pazar payı büyümeye devam ediyor.
Alman OEM’ler kilit Çin satış pazarındaki BEV pazar payını yılın ikinci çeyreğinde %4’e yükseltti.
Avrupalı araç üreticileri bağımsız batarya tedarik zincirleri oluşturmak için baskı yaratıyor.
Elektrikli Araç Satış Verileri
Fransa, Almanya, İtalya, İspanya ve İngiltere
Parça tedariğinde karşılaşılan süregelen sorunlar nedeniyle yılın ilk yarısındaki büyümede görece yavaşlamalar yaşandı. Buna rağmen, ilk 5 sıradaki Avrupa pazarlarındaki BEV satışları 2021’in aynı dönemine kıyasla yine de %24 yükseldi.
Bu dönemde en çok büyüme İngiltere’de gözlendi; BEV pazar payı şu anda %14. BEV’lerin oldukça yaygınlaşmasıyla, İngiltere hükümeti elektrikli araç satın alırken sağlanan 1.500 pound değerindeki hibeyi kaldırdı. Almanya da 2023’ten başlayarak BEV teşviklerini kayda değer derecede azaltacak; PHEV teşvikleriyse bu yılın sonunda kaldırılıyor. Fransa’nın yılın ilk yarısındaki BEV satış performansı da kuvvetliydi, 2021’in ilk yarısıyla kıyasla %29 artış gözlendi.
Diğer Avrupa pazarları (+5)
Diğer Avrupa pazarlarındaysa Hollanda ve İsveç BEV satışlarında en büyük artışları kaydetti; 2021’in ilk yarısına göre 2022’deki artış Hollanda’da %82 ve İsveç’te %77 oldu. İsveç BEV pazar payı son dönemde kayda değer artış yaşadı; 2020’de %9 olan oran 2022’nin ilk yarısında %27’ye ulaştı. Hollanda BEV pazarı iyi geliştirilmiş şarj altyapısının avantajlarından faydalanıyor.
Odak Pazar: Türkiye
Geleceğin potansiyel bataryalı elektrikli araç üreticisi Türkiye, önde gelen BEV pazarlarından biri olmak konusunda iddialı. Türkiye’de 2022’nin ilk yarısında BEV satışları önceki yılın aynı dönemine göre %154 artarak 2.263 birime yükseldi. Diğer yandan plug-in hibrit araç satışlarında pek değişim yaşanmadı. Genel olarak toplam elektrikli araç satışları 2022’nin ilk yarısında önceki yılın aynı dönemine göre %9 arttı ve %8 pazar payına erişti.
Çin
Çin’de BEV satışları 2022’nin ilk yarısında iki milyon çizgisine ulaştı; 2021’in aynı dönemindeki satışların iki katını aştı. OEM’lerin BEV’e odaklanması bu müthiş büyümenin tedarik zincirlerinde aksaklık yaratan ve talebi azaltan Covid-19 salgınları ve kısıtlamaları karşısında gerçekleşebilmesini sağladı. PHEV büyümesi bu dönemde daha da hızlıydı; %170 yükseldi ve birçok yeni PHEV modelinin pazara bu yıl sürülmesiyle daha da yükselecek.
Japonya
Japonya’nın elektrikli araç pazarının payı şu anda %50’nin üstünde olsa da bu oran neredeyse sadece hibrit araçların satışına bağlı. 2022 yılının ilk yarısında BEV satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre %76 arttı; ancak önceki yılki satışlar düşük olduğu için oran yüksek olsa da sayıca ciddi yükselmeye neden olmadı. Bataryalı elektrikli araçların pazar payı şu anda sadece %1.
Güney Kore
Güney Kore’deki BEV satışları 2022’nin ilk yarısında önceki yılın aynı dönemine göre %68 yükselerek son zamanlardaki hızlı artışına devam etti. BEV pazar payı şu anda %10, 2020’de sadece %2’ydi.
ABD
Hız kazanması zaman alsa da ABD BEV pazarı son zamanlardaki hızlı yükselişine devam ediyor; 2021’in aynı dönemine kıyasla 2022’nin ilk yarısında %78 artış gözlendi. BEV pazar payı 18 ayda üçe katladı; 2020’de %1,6’dan 2022’nin ilk yarısında %4,8’e yükseldi.
Bu gecikmiş büyümenin hızla devam etmesi bekleniyor. ABD’nin öncü OEM’leri artan müşteri talebini karşılamak, sarp yakıt ekonomisi hedeflerine daha hızlı ulaşmak ve yatırımcılara BEV merkezli geleceğe gerekli geçişi yaptıklarını göstermek için yeni BEV tesisleri ve modellerine büyük yatırımlar yapıyor.
PwC ve Strategy& Elektrikli Araç Satışları Raporu için PwC Autofacts® ve Strategy& 2022’nin ikinci çeyreğinde dünyanın her yerindeki elektrikli araç satışlarını analiz etti.
İlgili konular
Bize ulaşın
Bizi takip edin
