2021 Yılı Elektrikli Araç Satışları İncelemesi

2021’de küresel bataryalı elektrikli araç satışları önceki yıla göre ikiye katlandı.

Önceki yıla kıyasla, bataryalı elektrikli araçların (BEV) satışı 2021’de analiz edilen tüm pazarlarda %121 arttı. Çin, takvim yılında neredeyse üç milyon elektrikli aracın satışıyla (2020’ye göre %172 artış) öncü ülke oldu. 

Yıl boyunca majör Avrupa pazarlarında da kayda değer büyüme gerçekleşti. Yeni BEV ruhsatları 2021’de Almanya’da %83, İngiltere’de %76 arttı. Bu sırada ABD BEV pazarı, uyuyan dev, büyüme emareleri gösteriyor. Popüler modellerin satışları yukarı çekmesiyle, BEV satışları önceki yıla göre %62 arttı.

Pandemi sırasında yapılan büyük harcamalarla birlikte finansal anlamda zorluk yaşayan hükümetlerin teşviklerde azaltmaya gitmesi kaçınılmaz gözükmekte. Bu değişikliğin 2022 yılında ve sonrasında elektrikli araç satışlarının hızına ne kadar etki edeceğini birlikte göreceğiz.

Önemli bulgular

  • 2021’de gerçekleşen neredeyse üç milyon BEV satışıyla birlikte Çin’deki büyüme oranları dünyanın diğer bölgelerini gölgede bıraktı.
  • İçten yanmalı motorlu (ICE) araç pazar payı Avrupa’nın ilk beş pazarında 2019’da %92’den 2021’de %60’a geriledi.
  • ABD’de BEV pazarı 2020’ye göre %62 büyüdü.
  • 2021’de Çin, Avrupa ve ABD’de satılan her üç BEV’den sadece biri Avrupalı OEM’lerden geliyor.

Bölgelere Göre Elektrikli Araç Satış Verisi

Odak Pazar: Türkiye 

Gelecekte potansiyel bir BEV üreticisi olan Türkiye, öncü BEV pazarı haline gelme azmini ifade etmişti. Büyük Avrupa pazarlarına kıyasla BEV (2.846 araç) ve PHEV (871 araç) satışları zayıf kalsa da toplam EV pazar payını 2021’de %7,1’e kadar yükseltmeyi başardı. EV satışları 2020’ye göre %135 büyüme gösterdi.

Fransa, Almanya, İtalya, İspanya, İngiltere

2021’in dördüncü çeyreğinde ilk beş Avrupa pazarındaki BEV satışları, 2020’nin aynı dönemine göre %25 arttı. Büyüme en çok İngiltere (%58) ve Fransa’da (%37) gerçekleşti. 2021 tümüyle ele alındığında, en yüksek satışlar İtalya’da (görece düşük bir noktadan başlayarak %107), Almanya’da (%83) ve İngiltere’de (%76) kaydedildi. Bu sayıların da gösterdiği gibi, son çeyrek büyümesinde belirli bir seviyede düşüş gerçekleşse de satış sayıları etkileyici seviyelerde kalmaya devam etti

İlgili pazar paylarının gidişatının analizi, bu ülkelerde içten yanmalı motorlu (ICE) araç satışlarında hızlı düşüşü gösteriyor. 2019’da, Avrupa’nın ilk beş ülkesi için ICE pazar payı %92’ydi. 2021 yılında %60’a düştü. İngiltere’de aynı dönemde satışlar %91’den %55’e, Almanya’daysa %92’den %58’e geriledi. Bu ülkelerin ikisinde de 2022’de ICE araçların satışının azınlıkta kalması kaçınılmaz gibi görünüyor.

Çin

2021’in dördüncü çeyreğindede Çin’deki büyüme oranları dünyanın diğer bölgelerini gölgede bırakmaya devam etti. Teşviklerde azalma yoluna gidilmeden araçları satın almak isteyen tüketiciler sayesinde 2020’nin aynı dönemine göre BEV satışları iki kattan fazla yükseldi. Yıllık BEV satışlarında %172 büyüme kaydedildi. Ancak, 2021’de hala %86’daki ICE pazar payıyla birlikte, Çin’deki EV pazarının büyüme potansiyeli hala devasa.

Japonya

Japonya’nın EV pazarı hala neredeyse sadece hibrit araç satışına bağlı. 2021’De ICE pazar payı %55’ken, geriye kalanın neredeyse tamamı hibrit araçlardan oluşuyordu. BEV pazar payı %1’in altındaydı.

Güney Kore

2021’de yıllık satışlardaki %144 büyümeyle, Güney Kore BEV pazarı hareketlenmeye başlıyor. Pazar payı sadece %6 olsa da bu sayı geçtiğimiz iki yılda üçe katlandı.

ABD

2021’in dördüncü çeyreğinde, 2020’nin dördüncü çeyreğine kıyasla ABD’de BEV satışları %50, PHEV satışlarıysa %126 arttı. BEV’ler için yıllık büyüme 2021’de %62, PHEV’lerde %140, hibritlerde ise %84 olarak kaydedildi.

Günümüze kadar, ICE pazar payına yapılan ataklar dünyanın başka bölgelerinde hiç bu kadar etkileyici olmamıştı. 2021’in sonunda, ICE pazar payı hala %91’deydi.

Ancak, satışlardaki açık artış, vergilerde teklif edilen artış, şarj altyapısına yoğun yatırım, artan BEV reklamları, bazı araç üreticilerinin kamu gözü önünde elektriklileşmeye baş koyması ve California, New York eyaletlerinin 2035’e kadar sadece sıfır emisyonlu araç ve kamyonetlerin satışına söz vermesinin örnek olmasıyla, önümüzdeki yıllarda EV pazar paylarında artışı konuşacağız gibi görünüyor.

 

Bize ulaşın

Ozan Cığızoğlu

Ozan Cığızoğlu

Şirket Ortağı, Strategy& Türkiye

Bizi takip edin