Elektrikli Araç Şarjı Pazarında Faaliyet Göstermenin Yedi Yolu

Hızla büyüyen elektrikli araç şarjı pazarında kârlı büyüme nasıl elde edilir?

Otomobil endüstrisinin dönüşümü tüm hızıyla devam ediyor. Elektrikli araç (EV) şarjı pazarı, bataryalı elektrikli araçların (BEV) benimsenmesi ile ilgili daha fazla düzenleme ve ticari kesinlik ile olgunlaşıyor. Bu durum şarj altyapısına olan ihtiyacı artırıyor ve 2035 yılında yaklaşık 210 milyon kurulu şarj noktasına yol açacak. Genel olarak, tüketiciler bekleme sürelerinin daha uzun olduğu ev veya iş yerlerinde şarj etmeyi tercih ettiklerinden, özel alternatif akım (AC) veya yavaş şarj cihazları kurulu tabanın çoğunluğunu oluşturacak.

Şarj etme alışkanlıkları ve şarj etme süreleri kullanıcıların nerede şarj edeceğini ve hangi altyapıya ihtiyaç duyulacağını belirliyor. Uğrak noktasında ve hareket halinde şarj, düşük tüketici bekleme süreleri göz önüne alındığında, hızlı şarj (doğru akım, yüksek güçlü şarj vb.) için en iyi senaryoyu temsil ediyor. Araçların ve şarj cihazlarının hızı arttıkça, hızlı şarj cihazlarından elde edilen ortalama elektrik verimi de artacak ve daha kısa şarj süreleriyle kullanıcı deneyimi iyileşecek. Daha yüksek ve artan elektrik akışı, kamusal hızlı şarjların 2035'e doğru elektrik talebinin önemli ve büyüyen bir payını ele geçirmesinin beklendiği anlamına geliyor.

Bu rapor, pazarın temelini oluşturan itici güçler, değer zinciri tanımı ve temel gelir kaynaklarının yanı sıra ileriye dönük kârlı büyüme için dikkate alınması gereken hususlara dair genel bir bakış sunuyor.

Rapora ulaşmak için tıklayınız

Ana gelir kaynakları

Elektrikli araç şarj değer zinciri, şarj noktası donanımından, ek katma değerli hizmetlere kadar uzanan altı ana gelir kaynağına sahiptir:

Şarj noktası donanımı

Şarj noktası yazılımı

Arazi ve varlıklar

Elektrik tedariki

Şarj cihazıyla ilgili hizmetler

E-mobilite yazılımı tabanlı katma değerli ek hizmetler

Şarj noktası donanımı (AC ve DC şarj cihazları) ve gerekli aksesuarların (toptan ve perakende satış/finansman marjları dahil) üretimi/satışı

Şarj noktasının işletilmesi ve yönetilmesine yönelik yazılımın geliştirilmesi, ör. Şarj Noktası Yönetim Sistemleri (CPMS)

İlgili sermaye maliyeti (CAPEX) ile birlikte bir veya birden fazla şarj istasyonunun gayrimenkul hakları ve mülkiyeti

Enerji satın alım sözleşmeleri (GoO’lar dahil)
Şarj noktasına (gerekli güç seviyesinde) elektrik sağlanması için gerekli altyapının işletilmesinden sorumlu yerel dağıtım sistemi operasyonu

Tüm şarj noktası bileşenlerinin kurulumu dahil olmak üzere donanım hizmeti sağlanması
Şarj noktası ağının yönetimi/işletilmesi (elektrik tedariki, bakım, BT ağı, müşteri hizmetleri vb.)

Çoklu şarj noktası (CPO) ağları (dolaşım dahil) üzerinden son kullanıcılara şarj hizmeti erişimi ve bu hizmetin yönetimi, örneğin E-Mobilite Servis Sağlayıcısı
Diğer yazılım tabanlı hizmetler

Faaliyet göstermenin yedi yöntemi

Altı gelir kaynağı arasında, bir veya daha fazlasından yararlanmanın yedi temel yolu olduğunu görüyoruz.

1
Akıllı şarj noktası sağlayıcısı → Şarj donanımının mühendisliği ve üretimi ile donanımı akıllı hale getiren yazılım
2
Şarj noktası yönetim yazılımı → Operasyonları mümkün kılan ve diğer sistemlerle entegrasyonu iyileştiren, her donanımda çalışan yazılım
3
Sahipler → a) şarj cihazlarının kurulu olduğu arazinin ve b) bazı durumlarda şarj cihazlarının da sahipliği
4
Kurulum ve bakım → şarj cihazlarını kuran ve bakımlarını yapan elektrik teknisyenleri
5
Katma değerli hizmet sağlayıcılar → Şarjla ilgili hizmet sağlar (dijital ve dijital olmayan)
6
Şarj çözümleri sağlayıcısı → Uçtan uca çözümü tasarlayan, şarj noktalarını tedarik eden, kurulumunu gerçekleştiren ve işleten oyuncu
7
Şarj noktası işletmecisi ve sahibi → Şarj noktalarını kendileri kurar, işletir ve sahipliğini yapar (arazi sahipliği hakkı hariç)

Seçilen faaliyet yöntemlerinin finansal performansı

Çoğu faaliyet yöntemi güçlü bir büyüme gösterirken (%40 üzerinde yıllık büyüme) yalnızca birkaç hizmet sağlayıcısı - özellikle akıllı şarj noktası sağlayıcıları - şimdiye kadar pozitif bir FAVÖK elde edebildi. Küresel olarak elektrikli araçların benimsenmesi arttıkça ve EV şarj pazarı büyüdükçe (elektrik satışları hariç 2035 yılına kadar pazar potansiyelinin 100 milyar avronun üzerinde olması bekleniyor), 7 yöntem etrafında faaliyet gösteren pazar oyuncuları ölçeklenerek karlı hale gelecek. Kârlı büyümeyi mümkün kılmak için, faaliyet yöntemlerine bağlı olarak belirli iş modeli hususlarına odaklanmak kilit önem taşıyacak.

Rapora ulaşmak için klayınız Elektrikli Araç Şarjı Pazarında Faaliyet Göstermenin Yedi Yolu

PwC ve Strategy& tarafından hazırlanan "Elektrikli araç şarjı pazarında faaliyet göstermenin yedi yolu" raporu hakkında

Bu raporun bulguları, ABD, Avrupa, Norveç ve Çin'den 3.000'den fazla katılımcı ile gerçekleştirilen bir müşteri araştırmasına, sektör yöneticileri ve uzmanlarla yapılan görüşmelere ve PwC Autofacts® ve veri içgörü ekiplerinin çalışmalarından elde edilen içgörülere dayanmaktadır.