2023 Yılının İlk Çeyreğinde Elektrikli Araç Satışları

Çin’de sübvansiyonların sona ermesi, küresel elektrikli araç (BEV) büyümesini yavaşlatıyor

İncelenen 19 pazarın tümünde bataryalı elektrikli araç satışları 2023’ün ilk çeyreğinde, geçtiğimiz yılın aynı çeyreğine kıyasla %24 artmış olsa da, bu büyüme son yıllardaki olağanüstü rakamlara ulaşamadı. Bu durumun başlıca nedeni, bu dönemde Çin’deki bataryalı elektrikli araç satışlarındaki keskin düşüş oldu. İncelenen tüm pazarlar arasındaki bataryalı elektrikli araç satışlarının %62’sini oluşturan Çin pazarının ezici hakimiyeti düşünüldüğünde, bu ülkedeki büyümenin yavaşlamasının küresel rakamlar üzerinde kaçınılmaz bir etkisi söz konusu.

Çin’deki bataryalı elektrikli araç satışları 2023’ün ilk çeyreğinde 2022’nin aynı dönemine kıyasla %15 arttı. Ülkedeki tüm güç aktarım mekanizmalarının toplam satışlarının aynı dönemde %7 azaldığı dikkate alındığında oldukça etkileyici bir performans. Çin’deki bataryalı elektrikli araç satışları 2023’ün ilk çeyreğinde 2022’nin aynı dönemine kıyasla %15 arttı. Ülkedeki tüm güç aktarma organı toplam satışlarının 2021'in ve 2022'nin birinci çeyreği arasında %7 düştüğü dikkate alındığında, bu durum oldukça etkileyici. Ancak yine de BEV satışlarındaki büyüme önceki çeyreklerde kaydedilenin bir miktar altında kaldı. Çin’deki birçok tüketici hükümet sübvansiyonunun 2022 sonunda sona ereceği düşüncesiyle bataryalı elektrikli araç satın almak için acele etmişti ve bu değişikliğin hemen ardından talepte bir miktar yavaşlama olması kaçınılmaz oldu.

Yüksek hacimli pazarlar arasında, Amerika Birleşik Devletleri bataryalı elektrikli araç satışlarında en yüksek artışı (%64) kaydederek son yıllardaki hızlı büyümesini sürdürdü. İlk çeyrekte ABD’de yaklaşık çeyrek milyon bataryalı elektrikli araç satışı gerçekleşti ve bataryalı elektrikli araç satışları şimdiye kadar ikinci kez tam hibrit araç satışlarını geride bıraktı. Gelecekte bataryalı elektrikli araçların en önemli büyüme alanı hiç şüphesiz filo pazarı olacak. Ancak, bu fırsatı en üst düzeye çıkarmak için orijinal ekipman üreticilerinin (OEM) popüler filo modellerinin elektrikli muadillerini daha fazla üretmesi gerekecek. Şarj edilebilir hibrit araç devriminde lider yerine destekçi olan ülkelerde, bataryalı elektrikli araç satışlarındaki büyüme genellikle çok daha yüksek oldu. Örneğin Türkiyede 2023'ün ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla bataryalı elektrikli araç satışlarında %251'lik bir büyüme kaydedildi.

Raporu indirmek için kaydolun

Önemli bulgular

Ticari filolar, Almanya’da elektrikli ulaşımın yaygınlaşması için önemli bir kaldıraç.
Ancak, ilgili segmentlerdeki cazip elektrikli araçların sınırlı mevcudiyeti büyümeyi frenlemeye devam ediyor.
Almanya’da ilk kez 1 milyondan fazla bataryalı elektrikli araç yollara çıktı.
Artan korumacı eğilimler ve Çin'in üstünlüğü, Almanya’daki otomobil üreticileri için özellikle hacimli pazarda arayı kapatmaları gerektiği anlamına geliyor.
Türkiye'deki bataryalı elektrikli araç satışlarındaki yüksek oranlı büyüme devam ediyor.
Türkiye’de hükümet Çin’de üretilen bataryalı elektrikli araçlar için %40 ek gümrük vergisi uygulayacağını açıkladı.

Elektrikli Araç Satış Verileri

Fransa, Almanya, İtalya, İspanya ve İngiltere

Avrupa’nın en büyük 5 pazarındaki bataryalı elektrikli araç satışları, 2023 yılının birinci çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %26 arttı. Fransa’nın bataryalı elektrikli araç pazarındaki önemli büyüme, 2022’nin ilk çeyreğine kıyasla %49 artarak genel artışa büyük katkı sağladı. İlk 5’teki diğer hakim pazarlar olan Almanya ve İngiltere’deki büyüme ise sırasıyla %13 ve %19’a geriledi. Almanya’daki büyümenin yavaşlaması 2022’nin sonunda teşviklerin azalmasına bağlanabilir.

Bununla birlikte, en büyük 5 pazardaki şarj edilebilir hibrit araç (PHEV) satışları, 2022’nin ilk çeyreğine kıyasla %9 azaldı. Bu genel düşüş, Almanya'da 2022’nin sonunda şarj edilebilir hibrit araçlara yönelik tüm teşviklerin kaldırılmasının ardından %45 düşüş yaşanmasından kaynaklanıyor.

Diğer Avrupa Pazarları (+5)

Norveç’teki bataryalı elektrikli araç satışları 2023’ün ilk çeyreğinde 2022’nin ilk çeyreğine kıyasla %10 azaldı, ancak yine de dünya genelinde %84,5 ile dünyadaki en yüksek pazar payını temsil etti. Diğer Avrupa pazarlarında bataryalı elektrikli araç satışlarında görülen en büyük artış sırasıyla %104 ve %57’lik artışlarla Hollanda ve Avusturya’da görüldü. Şarj edilebilir hibrit araç satışları Norveç ve İsveç’te 2022’nin ilk çeyreğine kıyasla düşüş gösterdi.

Çin

Çin’in bataryalı elektrikli araç satışları 2023’ün ilk çeyreğinde, geçtiğimiz yılın aynı çeyreğine kıyasla, %15 arttı. Aynı dönemde tüm güç aktarma organlarının toplam satışlarının %7 azaldığı göz önüne alındığında, bu büyüme seviyesi yine de kayda değer olarak kabul edilebilir. Ancak yine de, bataryalı elektrikli araç satışlarındaki büyüme son yıllarda kaydedilen seviyenin büyük oranda altında kaldı. Bunun sebebi Çin hükümetinin sübvansiyonlarının 2022 sonunda sona ermesi oldu.

Japonya

Japonya’nın elektrikli araç pazarı neredeyse tamamen hibrit araç satışına dayalı. Hibrit araçlar 2023’ün ilk çeyreğinde %53,6’lık bir pazar payına sahip oldu. Bataryalı elektrikli araç satışları, çok düşük bir bazdan da olsa, 2022'nin ilk çeyreğine göre %48 oranında artış gösterdi. Bataryalı elektrikli araçların pazar payı %1,6 olarak kaydedildi.

Güney Kore

Güney Kore’deki bataryalı elektrikli araç satışları, 2023'ün birinci çeyreğinde, 2022'nin aynı çeyreğine kıyasla %34 yükseldi. Bu çeyrekte bataryalı elektrikli araç pazarının payı %8,4 oldu.

ABD

ABD’nin bataryalı elektrikli araç pazarı, 2023 yılının ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %64 büyüdü. BEV satışları, devlet teşvikleri, sürekli genişleyen model seçenekleri ve şarj altyapısının sürekli gelişimi tarafından desteklenmeye devam ediyor. Şu anda %6,9 olan bataryalı elektrikli araç pazar payı, iki yıldan kısa sürede üç kattan fazla artmış olsa da daha fazla büyüme potansiyelinin olduğu açık.

BEV satışları 2023'ün ilk çeyreğinde ikinci kez ve art arda iki çeyrek olmak üzere hibrit satışlarını geride bıraktı. Şarj edilebilir hibrit araç satışlarındaki büyümenin de son yıllarda çarpıcı şekilde azalmasıyla, bataryalı elektrikli araçlar elektrikli araç pazarında tamamen baskın hale gelmeye hazırlanıyor.

Rapora ulaşmak için tıklayınız 2023 Yılının İlk Çeyreğinde Elektrikli Araç Satışları

PwC ve Strategy& tarafından hazırlanan Elektrikli Araç Satışları Araştırması hakkında

PwC Autofacts® ve Strategy& tarafından gerçekleştirilen "Electric Vehicle Sales Review" araştırması, 2023'ün birinci çeyreğinde dünya genelinde elektrikli araç satışlarını analiz etti.

Steven van Arsdale de bu rapora katkıda bulunmuştur.