Alternative fuels and powertrains : La stratégie de l’automobile face à la diversification de la mobilité

05/12/2018

D’ici à 2030, l’industrie automobile et des véhicules utilitaires connaîtra une diversification considérable des systèmes de propulsion. En plus des véhicules à moteur thermique, les modèles les plus appréciés seront très certainement les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et 100 % électriques (BEV) et les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène (FCEV). S’il est encore difficile de prédire avec certitude lesquels auront la préférence des clients, les constructeurs doivent faire des choix stratégiques dès aujourd’hui en ce qui concerne les carburants et les systèmes de propulsion.

Cette étude propose une analyse détaillée du coût total de possession (CTP) pour chaque type de carburant et de système de propulsion – jusqu’à l’horizon 2030. Les estimations reposent sur des facteurs tels que les infrastructures nécessaires, le coût du carburant, les taxes, la réglementation, les exigences en matière d’autonomie, les améliorations de l’efficience, la dépréciation du véhicule, l’entretien et l’assurance. La connaissance du CTP peut aider les constructeurs automobiles à se doter d’une feuille de route stratégique pendant cette période de disruption.

Malgré un CTP en hausse, les véhicules à moteur thermique resteront les plus économiques pour de nombreux conducteurs. Cependant les avancées technologiques des batteries, entre autres facteurs, verront les BEV gagner en compétitivité, tandis que les FCEV deviendront plus abordables. Pour être stratégiquement prêts au changement, constructeurs et équipementiers doivent envisager dès aujourd’hui quatre grands axes d’action : se préparer à accroître la production des véhicules qu’ils choisiront de produire, optimiser les coûts
des différents systèmes de propulsion, stimuler l’innovation (et notamment les formes plus
collaboratives) et recruter/former des ingénieurs au fait des nouvelles solutions alternatives.

Un tournant historique pour l’industrie automobile

L’industrie automobile se trouve à un tournant historique, comparable par son impact, à la « tempête du siècle ». Les dirigeants des constructeurs et équipementiers ne peuvent se permettre d’ignorer les bouleversements qui leurs font face. Notre analyse, qui mise sur des systèmes de propulsion alternatifs rentables, fournit une série de données essentielle pour l’élaboration d’une stratégie de conception et production. L’industrie automobile doit se préparer à un avenir dans lequel son portefeuille ne ressemblera en rien à ce qu’il est actuellement. Cependant, s’ils n’ont pas clairement conscience de l’avenir du carburant et de ses coûts, les constructeurs risquent d’être mis sur la touche.

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